Sehr geehrter Herr Koch,

nochmals herzlichen Dank für die zeitnahe Erledigung des Chiptunings und die freundliche Aufnahme in Ihrem Hause.
Die Optimierung des Phaetons ist die richtige Entscheidung, denn nun ist der Fahrspass riesengross, eine tolle Sache, die Spass macht.

Selbstverständlich werde ich Sie weiterempfehlen und Ihre Professionalität unterstreichen.

Mit freundlichen Grüssen
Financine Today!

Der VW Bus T5 erfreut sich einer treuen Fangemeinde. Als 2.5l TDI mit Pumpe-Düse Motor wird er ab Werk mit wahlweise 96kW/340Nm oder 128kW/400Nm mit Partikelfilter als Front oder Allradantrieb angeboten. Leider leidet der T5 etwas an fehlender Spritzigkeit, sowie der elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 190km/h (128kW Variante). Sein Vorgänger der T4 war mit seinen 111kW deutlich flotter unterwegs und benötigte weit weniger Diesel als der modernere Pumpe-Düse Motor. Freunde des T5 finden unter www.vw-t5-forum.de interessante Beiträge zu diesem Fahrzeug.

Durch die Kennfeldoptimierung von KOCH erfährt der T5 das fehlende Mass an Spritzigkeit sowie die Aufhebung (optional) der 190km/hTempobegrenzung. Der Verbrauch geht bei angepasster Fahrweise um min. 1.0l /100km zurück. Die Anpassung der Kennfeldänderungen auf dem Prüfstand erfolgt unter Berücksichtigung der Abgastemperatur, um Schäden am Partikelfilter sowie der Abgaskrümmer auszuschliessen. Die Daten werden online per OBD-2 Port in das Motorsteuergerät übertragen. Optional kann wie bei allen KOCH Leistungsoptimierungen eine 2 jährige Vollgarantie abgeschlossen werden, welche europaweit Gültigkeit hat und sogar ein eventuell notwendiges Ersatzfahrzeug mit einschliesst.

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