“Vorsprung durch Technik” - genau diesem Slogan folgt KOCH Fahrzeugtechnik bei der Kennfeldoptimierung am AUDI S3. Der ab Werk schon sehr gut im Futter stehende S3-Motor entwickelt nach der Anpassung der Kennfelder in der Motronic eine Höchstleistung von ca. 310PS und ein Drehmoment von 385Nm. Die Leistungsentfaltung ist dabei absolut harmonisch und das Ansprechverhalten lässt keine Wünsche offen.

Dank dem “im Wind stehenden” Ladeluftkühler besteht bein “neuen” S3 auch kein thermisches Problem mehr mit der zu warm werdenden Ansauglufttemperatur. Der Vorgänger mit den im Radhaus montierten Kühlern hatte in diesem Bereich ein Problem.

klick to enlarge

Der A5 - einer der Star´s unter den Neuerscheinungen 2008. Auch wir sind vom Design des AUDI A5 begeistert und von der perfekten Verarbeitung dieses Modells überzeugt. Wem der A5 noch nicht so geläufig sein sollte finden hier den link zur AUDI homepage um sich etwas auf dieses Modell einzustimmen. http://www.audi.de/audi/de/de2/neuwagen/a5.html

Der kraftvolle 3.0l common-rail Dieselmotor, der ja schon in den anderen AUDI Modellen verwendet wird, erfuhr für den Einsatz im A5 einige kleinere Detailänderungen um die Serienleistung von 240PS/500Nm bereitstellen zu können.

Durch die Optimierung des Motormanagements (EDC17) steigt die Leistung um 40PS/80Nm. Grossen Wert wurde dabei auf die Einhaltung der Abgastemperatur sowie der Partikelemmisionen gelegt um den Partikelfilter nicht vorzeitig altern zu lassen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen…

klick to enlarge

Endlich sind die ersten Fahrzeuge des 08er Modells ausgeliefert und es liegen erste “Erfahrungsberichte” der stolzen Besitzer vor. Im wesentlichen herrscht allgemeine Begeisterung, wenn auch einige den Wegfall des charakteristischen Erscheinungsbildes beklagen.

Der Motor im 08er STI überzeugt durch harmonische Leistungsentfaltung, die bereits bei relativ geringen Drehzahlen kräftig einsetzt.

Wie schon so oft haben wir auch an diesem Fahrzeug nach verborgenen Reserven gesucht - und diese auch gefunden. Mit einem max. Ladedruck von 1.27bar entwickelt der STI ein Drehmoment von 465Nm bei 3200 1/min und eine Höchstleistung von ca. 325PS bei 6200 1/min. Gerne hätten wir die Spitzenleistung noch etwas mehr angehoben, dies war aber mit der Serienabgasanlage nicht machbar, da der Turbolader an seiner Grenze angelangt ist.

Die erste Stufe unseres Leistungsangebotes wurde gezündet, weitere werden in Kürze folgen…

klick to enlarge