Mitsubishi Outlander DI-D

Der neue Mitsubishi Outlander mit common-rail Dieselmotor ist als Ergänzung zum 2.0 DI-D (Serie 103kW/310Nm) seit kurzem nun auch in einer 2.2 DI-D Variante mit 115kW/380Nm und Partikelfilter erhältlich. Die BOSCH EDC16 Motorsteuerung kann von KOCH über den OBD-2 Port mit modifizierten Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Fahrerwunsch etc. programmiert werden. Grossen Wert wurde bei der Abstimmung auf dem Allrad-Leistungsprüfstand auf ein besonders wirtschaftliches Verbrauchsverhalten und einen harmonischen Drehmomentverlauf gelegt.

Ein grosser Vorteil, speziell für den Einsatz als Zugfahrzeug, liegt im sehr früh anliegenden gesteigerten Drehmoment. Der Durchschnittsverbrauch reduziert sich bei angepasster Fahrweise um mehr als 0,5l/100km. Als angenehmer Nebeneffekt steigt die Höchstgeschwindigkeit um ca. 10km/h an.

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Geschrieben am Donnerstag, 29. Mai 2008 und abgelegt unter Mitsubishi-di-d. Verfolgen Sie die Diskussion zu diesem Beitrag per RSS 2.0 Feed. Sie können diesen Beitrag kommentieren oder einen Trackback von Ihrer eigenen Webseite setzen.

 
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5 Kommentare zu “Mitsubishi Outlander DI-D”

  1. Fabias
    18. März 2009 um 01:14

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  2. Bumer
    18. März 2009 um 17:15

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  3. Antic
    19. März 2009 um 02:27

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  4. Afrod
    19. März 2009 um 17:30

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  5. Blogis
    20. März 2009 um 01:33

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